轉鼓是離心機配件中最關鍵一個
一方面，轉鼓的結構對離心機的使用、操作、生產能力和功率有著決定性的影響。另一方面，由于轉鼓自身的高速旋轉，因此受到離心力的作用。在離心力的作用下，筒體會產生較大的工作應力。一旦強度受損，將造成極大的危害，特別是由于應力過高，有時會出現“開裂”，往往會造成嚴重的人身傷害事故。同時，對于高速旋轉的轉鼓，轉鼓的剛度也非常重要。如果轉鼓的剛度不足，轉鼓的幾何形狀將在運行期間發生顯著變化。輕則轉鼓與機殼碰撞摩擦，損壞零部件；更重要的是，它還會導致鼓爆裂甚至人身傷害事故。多年來，由于轉鼓設計不當和轉鼓制造質量低下，頻繁發生重大事故。這引起了設計師、制造商和用戶部門的關注。離心機的事故原因經常被診斷、分析和研究。因此對離心機轉鼓的設計計算進行分析研究也是十分必要的。對于離心機配件轉鼓的了解是很有必要的！
穿孔轉鼓設計計算的基礎是高速旋轉產生的離心力作用下的應力
轉鼓設計中存在問題的分析-近似滾筒設計中的強度計算
轉鼓設計中強度計算的近似值主要體現在以下幾個方面：
1。根據無扭矩理論，針對薄壁壓力容器，推導了強度計算公式。這些計算公式的適用范圍僅在桶體與擋液板和桶底適當遠離時有效。如果將上述計算公式的計算結果用作轉鼓各部分強度計算的基礎，則顯然存在與共享公式
2近似值。由于桶體上的開口，不僅桶體的強度減弱，而且應力集中在開口處。很明顯，在計算過程中，通過引入幾個系數來考慮公式
483／／483／／483／／／483／／483／／4833中的應力集中問題。筒體、擋液板與筒底連接處的應力集中比較嚴重，實際計算方法中沒有。在初步結構設計的基礎上，經過適當簡化，進行二次強度計算。不僅計算公式繁瑣，而且由于計算模型簡化，計算過程和結果本身都是近似的
因此，從宏觀角度來看，按現行離心機穿孔轉鼓的設計計算方法設計的離心機配件轉鼓往往比較保守，相關尺寸比較豐富，提高了轉鼓的質量，不僅增加了轉鼓運行的能耗，而且造成了材料的浪費，這顯然是不經濟的；從微觀角度看，局部應力值往往不能正確估計，直接影響到轉鼓的安全運行。在離心機轉鼓破裂事故中，開口和邊緣的比例很高，缺乏對基本剛度的要求。
